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隨著節(jié)能減排綜合工作方案的通知的發(fā)布,各地紛紛響應(yīng)并出臺政策落實(shí),依照日前廣西壯族自治區(qū)印發(fā)節(jié)能減排綜合實(shí)施方案的通知可知,廣西將推進(jìn)水泥、焦化等行業(yè)超低排放改造,并且要求到2025年:①通過實(shí)施節(jié)能降碳行動,水泥、平板玻璃等重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)能和數(shù)據(jù)中心達(dá)到能效水平的比例超過30%;②全區(qū)完成6家鋼鐵企業(yè)超低排放改造和評估監(jiān)測;③通過實(shí)施節(jié)能降碳行動,鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃、煉油、乙烯、合成氨、電石等重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)能和數(shù)據(jù)中心達(dá)到能效水平的比例超過30%,實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)行業(yè)綠色升級,以鋼鐵、有色金屬、建材、制糖、石化化工、造紙等行業(yè)為重點(diǎn),推進(jìn)節(jié)能改造和污染物深度治理。
為了有效助力廣西省實(shí)現(xiàn)水泥、焦化、鋼鐵等行業(yè)實(shí)現(xiàn)超低排放,德航智能推出超低排放集中管控治一體化平臺,該平臺采用微服務(wù)架構(gòu),系統(tǒng)架構(gòu)圖如下:
1、無組織排放功能介紹
無組織排放監(jiān)測板塊以全廠污染源為監(jiān)測主體,以可視化的形式展示全廠無組織排放主要KPI數(shù)據(jù)及實(shí)時現(xiàn)狀,使核查人員直觀看到政策要求內(nèi)容。企業(yè)無組織排放受到物料特性、生產(chǎn)工藝、氣象條件、氣流擾流等多種因素的綜合影響,治理難度大。超低排放智能化管控平臺無組織排放管控版塊能夠?qū)o序的無組織排放,通過監(jiān)測與分析生成全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)源頭綜合系統(tǒng)控制治理的治理系統(tǒng)。整合污染源清單、機(jī)器視覺、源解析、擴(kuò)散模擬及大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)的管理系統(tǒng);實(shí)現(xiàn)企業(yè)無組織排放管理、控制、治理以及公共服務(wù)的綜合一體化的管理系統(tǒng)。無組織排放監(jiān)測板塊包括了無排放源清單管理;國控站、省控站數(shù)據(jù)監(jiān)控;實(shí)時監(jiān)測清單;無組織視頻監(jiān)控清單;無組織除塵設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視;污染熱力圖分析;污染物擴(kuò)散預(yù)測預(yù)警和溯源;分析報告;料場鷹眼霧炮聯(lián)動治理功能;歷史監(jiān)測清單十個功能模塊。
2、有組織排放功能介紹
有組織排放監(jiān)測版塊以全廠排口為監(jiān)測主體,以可視化的形式展示全廠有組織排放主要KPI數(shù)據(jù)及實(shí)時現(xiàn)狀,使核查人員直觀看到政策要求內(nèi)容。
(1)有組織視頻監(jiān)控清單系統(tǒng)可實(shí)時預(yù)覽廠內(nèi)的高清攝像頭,對廠內(nèi)有組織污染排口、治理設(shè)備運(yùn)行情況、監(jiān)測設(shè)備監(jiān)測實(shí)時現(xiàn)狀進(jìn)行直觀查看。
(2)有組織CEMS系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)視超低排放智能化管控平臺能夠采集監(jiān)測設(shè)備數(shù)據(jù)并進(jìn)行呈現(xiàn),監(jiān)測設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),并在出現(xiàn)離線、故障問題時進(jìn)行報警。
(3)全廠有組織排口清單管理有組織排口清單是將全廠的重點(diǎn)監(jiān)測排放口與一般監(jiān)測排放口的基礎(chǔ)信息組呈現(xiàn)在工藝流程圖中,實(shí)時顯示排放口的受控點(diǎn)數(shù)據(jù)。平臺有組織排放口也可以表格形式顯示,并且提供對排放源增加、刪除、修改或者導(dǎo)出功能,方便快捷地對平臺有組織排放口進(jìn)行管理。
(4)生產(chǎn)、治理、排放同步狀態(tài)展示,同步率分析,異常情況報警
3、企業(yè)清潔物流運(yùn)輸
(1)車輛環(huán)保違規(guī)管理通過視頻監(jiān)控綜合管理系統(tǒng)對洗車臺的車輛實(shí)時監(jiān)控,超低排放智能化管控平臺提供接口與視頻監(jiān)控綜合管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對接,將洗車臺車輛運(yùn)輸?shù)男畔⒊尸F(xiàn)在平臺,實(shí)現(xiàn)源頭點(diǎn)對運(yùn)輸車輛進(jìn)行管理。
(2)廠內(nèi)環(huán)保車輛調(diào)度在平臺GIS地圖中接入裝有GPS的廠內(nèi)環(huán)保車輛。實(shí)現(xiàn)圖形化動態(tài)管理,具備軌跡回放功能。實(shí)時調(diào)度環(huán)保車輛運(yùn)行,為廠區(qū)道路智能管控治系統(tǒng)進(jìn)行環(huán)境設(shè)備智能調(diào)度方案制定提供必要信息,針對性地解決問題,避免全廠地毯式部署環(huán)保車輛,節(jié)約成本。
(3)門禁、物流信息統(tǒng)計超低排放智能化管控平臺提供數(shù)據(jù)接口,與門禁物流系統(tǒng)的車輛進(jìn)出廠信息、物資門禁進(jìn)出廠信息(大宗物料)、物資計量稱重、產(chǎn)品運(yùn)輸基礎(chǔ)臺賬等信息進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,提供錄入、查詢、分析等數(shù)據(jù)管理功能,按時間段自動統(tǒng)計火車、管道、汽車進(jìn)出廠物料信息并計算清潔方式運(yùn)輸占比情況。平臺還對各排放等級的進(jìn)出廠車輛數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計分析。
4、企業(yè)臺賬記錄
將企業(yè)內(nèi)接入的生產(chǎn)設(shè)備(大型生產(chǎn)設(shè)備、運(yùn)輸皮帶)、環(huán)保治理設(shè)備(除塵器、抑塵、脫硫、脫硝等治理設(shè)備)、環(huán)保監(jiān)測設(shè)備(TSP監(jiān)測儀表、空氣質(zhì)量監(jiān)測微站點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)站與質(zhì)控點(diǎn)、高清攝像頭、大氣在線監(jiān)測系統(tǒng)、污水在線監(jiān)測系統(tǒng)等)的臺賬錄入超低排放智能化管控平臺,形成電子臺賬。使核查人員能夠在超低排放智能化管控平臺查詢看到全廠的設(shè)備,且便于導(dǎo)出臺賬及相對應(yīng)的歷史數(shù)據(jù),減少人力物力。
5、平臺通用功能
(1)用戶管理:平臺具備對系統(tǒng)內(nèi)的使用用戶進(jìn)行分類、添加、修改、刪除及臨時停用等功能,方便企業(yè)對平臺使用人員的管理;
(2)角色管理:平臺具備按照核查機(jī)構(gòu)、行業(yè)參觀、公司領(lǐng)導(dǎo)、環(huán)保管理人員、運(yùn)維人員等角色進(jìn)行分類管理功能,方便系統(tǒng)人員對于平臺功能權(quán)限的分配;
(3)權(quán)限管理:平臺具備按照用戶的使用角色對系統(tǒng)進(jìn)行權(quán)限分配功能,根據(jù)不同的角色呈現(xiàn)不同是展示內(nèi)容與功能布局方式,方便企業(yè)在接受核查時或進(jìn)行內(nèi)部管理時使用方便;
(4)進(jìn)程管理:平臺具備對所有系統(tǒng)的關(guān)鍵進(jìn)程和功能模塊的運(yùn)行情況實(shí)時監(jiān)測,按可設(shè)定周期自動巡檢、報警、記錄、通知和自動重啟等功能,能夠在各版塊功能進(jìn)程出現(xiàn)問題時進(jìn)行報警并自動修復(fù),保證平臺穩(wěn)定運(yùn)行;
(5)日志管理:平臺具備對所有系統(tǒng)的系統(tǒng)運(yùn)行日志與異常報警日志查看功能,對報警日志進(jìn)行解決并分析,避免錯誤重復(fù)發(fā)生,保證平臺穩(wěn)定運(yùn)行;
6、移動端功能(選配)
(1)手機(jī)移動端在GIS地圖上顯示接入平臺的無組織排放與有組織排放的治理設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)與監(jiān)測設(shè)備的監(jiān)測數(shù)據(jù),使管理人員能夠在隨時隨地上對環(huán)境監(jiān)測情況進(jìn)行實(shí)時查看,利用碎片化時間進(jìn)行管理工作。
(2)手機(jī)移動端將每天的監(jiān)測數(shù)據(jù)與治理設(shè)備運(yùn)行情況生成簡報推送至管理人員手機(jī)中,使管理人員能夠及時方便的掌握整個廠區(qū)的環(huán)境狀況。
(3)手機(jī)移動端具備監(jiān)測預(yù)警功能,超低排放智能化管控平臺自動將點(diǎn)位、標(biāo)準(zhǔn)站、濃度分布、超標(biāo)報警的詳細(xì)信息推送至相關(guān)責(zé)任人的移動端APP,使管理人員能夠在手機(jī)上及時發(fā)現(xiàn)問題,及時處理問題。
(4)設(shè)備故障報警,手機(jī)移動端具備故障報警功能,超低排放智能化管控平臺將出現(xiàn)故障的設(shè)備信息推送至手機(jī)移動端,使管理人員能夠在手機(jī)上及時發(fā)現(xiàn)問題,及時處理問題。
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